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        科運橋梁伸縮縫

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        安通XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫的分型和應用場景

        2018-05-25 09:45:38 科運橋梁伸縮縫 閱讀

        安通XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫的分型和應用場景

        XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫裝置布置方式

        該系列伸縮縫裝置主要由邊梁、中梁、密封橡膠帶、斜同支承梁、承壓和壓緊支座、位移控制箱和錨固板、錨固筋組成,XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫裝置邊梁和中梁采用國內熱軋異型鋼材,支承梁采用斜向布置方式;壓緊支座和承壓和承壓支座采用盆式橡膠支座結構,將橡膠墊置于盆式鋼環內,不僅大大提高了橡膠的抗老化性能,
        且支座的預壓力不會消失;位移控制箱內的支座軸端面設計成球面,當用于坡橋時,可以靠球面軸的擺動適應XFII斜向支承式橋梁伸縮縫裝置兩側的高度變化。
            XFII斜向支承式橋梁伸縮縫裝置按照支承梁的布置方式分為A、B、C三種:
        A型:斜向支承梁均勻布置在伸縮裝置中央,兩端位移控制箱相同。
        B型:斜向支承梁在橋梁伸縮縫裝置一側固定,伸縮量發生在支承梁的另一側。
        C型:斜向支承梁交錯固定在伸縮縫裝置兩側,可適應超大伸縮量。

        無縫伸縮TST粘接料適用一年中的各個時期,通常在零下-40℃時橋面不會變脆,在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用于溫差變化不大南方地區,對于溫差較大的我國西北,東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由于TST的高溫粘附特性,在施工時可與現有路面牢固粘結變快,常溫不粘,冷卻后也不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘接料使用壽命長,如果嚴格按照生產工藝安裝的無縫粘接料,它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。并且有很好的舒適性,能充分吸收各種大型車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩。

        1. 當用戶在安裝GQF-MZL型模數式橋梁伸縮縫裝置時,一旦發生碰撞變形,很難修復。即使為合格產品,也需在安裝的全過程中,一定要采取措施保護,嚴禁任何車輛通過。
          2.施工單位一定要對產品進行精心操作。如果出現現場不易調整,所以對伸縮縫的成品檢查一定要認真、仔細,不合格不可運至現場。
          3.GQF-MZL120 160型模數式橋梁伸縮縫裝置在安裝前,要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后,再穩放入預留槽。
          4.要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴,防止澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失效。同時,也不可將裝置內灌進混凝土,以免更換V形像膠密封條時受阻。
          5.在安裝完GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置保護帶混凝土澆筑后,前7-8日一定要及時灑水養護,以利強度增長和防止裂縫出現。

        2. 安通XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫的分型和應用場景2

        3. 安通XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫的分型和應用場景1

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        標簽:   XFII斜向支承式橋梁型伸縮縫
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