橋梁伸縮縫施工準備工作和橋梁伸縮縫安裝流程解讀

橋梁伸縮縫施工準備工作和橋梁伸縮縫安裝流程解讀13623283438

橋梁伸縮縫的材料準備及施工前準備工作

一、橋梁伸縮縫材料采購保證措施

1、現場材料應有檢測報告、合格證、標志，包裝符合要求。
2、對現場材料一定要認真檢查，嚴格把關。
3、做好現場材料的復試工作。
4、有疑問的材料須及時送檢，檢驗合格后方可使用。
5、現場材料應分類、分批放臵陰涼處，妥善保管，嚴禁隨意堆放或長期在烈日下暴曬。
6、加強全面質量意識教育，重視技術交流，質檢工作應與施工同步進行，實行動態跟蹤管理，對質量通病有預測、防范措施，最大限度減少損失。
7、現有使用的儀器、機械設備在使用前應檢驗校正，滿足精度后方可使用。
8、在施工過程中必須密切與建設單位、監理等有關人員聯系。及時檢查，隨時解決施工中所遇到的問題，不留有任何隱患。
二、橋梁伸縮縫施工前準備工作：

1、施工單位必須組織技術人員熟悉施工圖紙和安裝操作規程，熟悉施工規范。
2、必須進行混凝土配合比及試驗，按設計要求，做混凝土配合比，上報監理單位進行審批，以滿足施工工藝要求。
3、選擇具有一定生產規模、生產經驗的大型生產廠家，購買、定制符合本項目設計的橋梁伸縮縫。
4、進場材料應有檢測報告、合格證、標志，包裝符合要求。對進場的伸縮縫進行檢查、驗收，檢查伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。并在監理的見證下進行外委試驗。
5、伸縮縫原材料進場后存儲必須符合規定?，F場材料應分類、分批放置陰涼處，妥善保管，嚴禁隨意堆放或
長期在烈日下暴曬。
6、施工前必須有監理工程師在場進行施工安全和技術交底。

D型橋梁伸縮縫的主要施工過程：
為保證路面良好的平整度，先攤鋪路面，然后開槽安裝橋梁伸縮縫。攤鋪路面之前，首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂，石袋填實槽口?；靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。
1 、橋梁伸縮縫切縫清槽

按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面進行切縫。切縫時注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫后及時清除槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。
2、 安裝 D 型橋梁伸縮縫
下縫前認真檢查槽內預埋鋼筋，若發現裂縫或折斷，位臵不當或間隙過大，采取補救措施。保證沿縫方向每米范圍內至少有 1 根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的毛環牢固焊接。認真檢查 D 型橋梁伸縮縫質量，若發現變形或兩鋼梁間距不一致時，進行修整。必要時，根據安裝時的環境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。將 D 型橋梁伸縮縫裝臵緩緩放入槽內，使縫中心線
與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過 5mm，同時使鋼邊梁內邊保持垂直。 D 型橋梁伸縮縫就位后，根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低 1～2mm，不得超過路面標高。
3、 橋梁伸縮縫焊接施工

先點焊部分預埋鋼筋和錨環鋼筋，臨時固定其位臵。經檢查符合質量要求后將錨環鋼筋與預埋鋼筋焊牢之后，即可拆除 D 型橋梁伸縮縫的裝配夾具。
4 、橋梁伸縮縫立模、澆筑混凝土

注意模板密封時，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支撐部件和控制系統的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環內插入一定數量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網；在支撐箱底板上設臵雙層防震鋼網采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環及橫梁支撐箱梁下面的混凝土密實。在混凝土養護期間，禁止一切車輛通行。
5、 橋梁伸縮縫混凝土養護

混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋土工布養生，養生期間不得低于 7 天。水泥混凝土強度達到設計強度的 50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的混凝土硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。

 橋梁伸縮縫的安裝設置的主要原則是什么呢？安裝施工時我們需要注意一些什么問題呢？是適應梁體受溫度影響產生的伸縮形變、溫度是影響橋梁伸縮量因素，溫度的變化分為線性變化和非線性變化，線性溫度變化對橋梁伸縮量影較大。橋梁結構的伸縮變形在外界特定溫度環境下分布不均勻，梁體端部可能會在材料熱性能的變化下產生微小的角度的變位。線膨脹系數很小，在對橋梁伸縮縫進行安裝的時候可不予考慮；但是對大跨徑橋梁，伸縮縫的預留量的設計時必須引起足夠重視。否則可能造成梁體的損壞。

伸縮縫安裝施工準備

）一定要熟悉圖紙、安裝操作規程。

）對伸縮縫的位置編號檢查，對伸縮縫進行順直度、平整度、扭向驗收。

）保證安裝的機械設備配備齊全，保證整個施工過程的順利進行。

）為保證路面平整度，應該先鋪路再開槽安裝。

）攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再平填實槽口，便于路面連續攤鋪。

）鋪筑瀝青混凝土時要保持連續作業保證平整度和伸縮縫的安裝質量。

   混凝土的收縮、徐變是混凝土構件本身所固有的屬性，也對伸縮縫的安裝和施工影響很大，鋼筋混凝土橋和預應力混凝土橋均需考慮其收縮和徐變。在安裝伸縮逢時，收縮和徐變已經發展到一定程度，計算時應以安裝時刻為基準，對混凝土收縮和徐變量加以折減。一般我們在選用伸縮裝置時，對伸縮量一般須考慮一定的安全儲備（30%左右），保證伸縮裝置使用效果和耐久性，橋梁伸縮縫的安裝設置原則如上，要保證伸縮縫的長久性和可靠性除了要保證伸縮縫的安裝質量外也要加強伸縮縫的日常維護和檢修。

橋梁伸縮縫是橋梁設施的重要部件之一

橋梁伸縮縫是橋梁設施的重要部件，對于橋梁的正常使用以及受用壽命都有著極為重要的作用。但是橋梁伸縮縫是橋梁的薄弱位置，容易出現病害，其病害會破壞橋梁設施的正常使用，縮短橋梁設施的壽命，因此應當引起我們的足夠重視，做好橋梁伸縮縫病害的防治與養護工作，促進我國的橋梁事業建設事業的快速發展。

橋梁伸縮縫是橋梁必需品； 

橋梁伸縮縫是為了增加橋梁結構對外界溫度的適應能力?？梢詽M足橋梁表面形變的要求，一般橋梁伸縮縫設置在兩橋梁梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置。伸縮縫一般在平行或者垂直于橋梁軸線的兩個方向上，在這兩個方向上均能自由收縮。近幾年國內公路運輸業快速房展，為了適應通行量的要求伸縮縫的設計不斷地改進，力求大限度的延長橋梁的使用年限。 

影響橋梁伸縮縫的因素： 

1、外界溫度變化，像是青藏高原等地區，溫差巨大，橋梁內部溫度分布不均勻引起橋梁端部產生變位。 

2、橋梁混凝土本身就會發生徐變和收縮，混凝土的變化會影響到伸縮縫的伸縮 

3、橋梁各種荷重所引起的橋梁撓度，活載、恒載等會使橋梁端部發生角變位，而使伸縮裝置產生垂直、水平及角變位。 

4、某些不可抗力因素，例如地震造成構造物發生變位，對伸縮縫也是有一定影響的。 

5、橋梁本身設計原因，橋梁縱坡對變位影響。

伸縮縫安裝調整注意事項 

伸縮縫安裝以前檢驗槽內雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水槍沖洗凈。用自制門、短道木等組合成調平架，沿縫長 2m 等間距布置，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側的環形鋼筋上， 通過調整螺母和調整螺桿高度， 抽出臨時支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順， 調對中，使伸縮裝置中心線與實際預留縫中心線重合，誤差不得大于 3mm ；然后調整伸縮裝置的高程。在其定位前進行平直度的檢查。

橋梁伸縮裝置是連接梁與路%或梁&的重要構件，它長期暴露在大氣中，直接承受車輪荷載的反復沖擊，既影響車道的平整度，又容易損壞難以修補。

特別是在設計、施工上稍有缺陷或不足，就會引起伸縮裝置的早期破壞。目前，橋梁伸縮縫問題仍在探索研究中，為了改善路面和橋面平整度，使行車舒適安全，除了改變橋型加大孔聯長度減少伸縮縫數量外，還應對伸縮縫的設計選型、材料以及施工質量加以足夠重視。

#"橋梁伸縮裝置的功能及分類

橋梁伸縮裝置又簡稱為伸縮縫，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要功能一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體，二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化。按使用的材料和用途，伸縮縫可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數式伸縮縫。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量!’#((以下的普通橋梁；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量的普通橋梁；模數式伸縮縫伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮裝置可按一定模數任意組拼，從的單縫到的多縫，當伸縮量時，可按設計要求在工廠加工制造。

$"設計選型應考慮的因素

橋梁伸縮裝置設計選型應考慮的主要因素有橋梁設計荷載等級、所處的地理位置、結構形式，伸縮裝置結構特點、適用范圍、平整度、排水及防水性能，橋梁施工條件及施工質量保證措施，伸縮裝置的可維修性和經濟性。

%"影響伸縮裝置伸縮量的基本因素

!+)溫度變化

溫度變化是影響橋梁伸縮量的主要因素，它分為線性溫度變化和非線性溫度變化，其中線性溫度變化對橋梁伸縮量的影響占主導地位。橋梁結構在外界特定溫度環境，梁體內部溫度分布不均勻，梁體端部在材料熱性能的變化下產生角變位。對跨徑小的橋梁，線膨脹系數很小，可不予考慮；對大跨徑橋梁，設計時必須引起足夠重視。

橋梁抗震結構材料性能指標，應符合下列最低要求

結構材料性能指標，應符合下列最低要求：

1、砌體結構材料應符合下列規定：

1)燒結普通磚和燒結多孔磚的強度等級不應低于MU10，其砌筑砂漿強度等級不應低于M5；

2)混凝土小型空心砌塊的強度等級不應低于MU7.5，其砌筑砂漿強度等級不應低于M7.5。

2、混凝土結構材料應符合下列規定：

1)混凝土的強度等級，框支梁、框支柱及抗震等級為一級的框架梁、柱、節點核芯區，不應低于C30；構造柱、芯柱、圈梁及其它各類構件不應低于C20；

2)抗震等級為一、二級的框架結構，其縱向受力鋼筋采用普通鋼筋時，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.25；鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大于1.3；且鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應小于9%。

3、鋼結構的鋼材應符合下列規定：

1)鋼材的屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于0.85；

2)鋼材應有明顯的屈服臺階，且伸長率不應小于20%；

3)鋼材應有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

橋梁伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型！其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. GQF-C型橋梁伸縮裝置 GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應我國公路橋梁建設的一種新型橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平,結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創,將成為交通行業標準推薦產品. GQF-C型橋梁伸縮裝置產品特點:建筑高度低,國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結構簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用. GQF-C型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區. 橋梁伸縮裝置技術要求:　1. 橡膠采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區)或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區) 　　2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質量要求符合GB012,GB374的規定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規定. 伸縮縫裝置的安裝　　為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變 伸縮縫裝置端部防水處理 　　為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。

模數式橋梁伸縮縫的施工方法步驟